omuhgn.jpgomuhgn.jpgomuhgn.jpg

Kent merkezi 1970'lerin nahif yapısını yansıtıyor

Şehir ve Bölge Plancısı Doç. Dr. Erkan Polat, Isparta'nın çözüm bekleyen en önemli sorununun şehir içi ulaşım olduğuna dikkat çekti.

Kent merkezi 1970'lerin nahif yapısını yansıtıyor
ISPARTA 0
omuhgn.jpg
SDÜ Mimarlık Fakültesi Dekan Yardımcısı, Şehir ve Bölge Plancısı Doç. Dr. Erkan Polat, Basın Kulübü'nün 'Isparta İçin Bir Fikrim Var, Hayalimdeki Isparta Projesi' kapsamında canlı yayın konuğu oldu. Isparta'nın kentleşme durumu ve sorunları, ulaşım ve altyapı sorunlarına dikkat çeken Doç. Dr. Polat, çözüm için acilen ulaşım mastır planı hazırlanması gerektiğinin altını çizdi. Isparta kent merkezinin 1960-1970'li yıların nahif yapısını yansıtan dar sokaklardan oluştuğunu belirten Polat, 1940'dan sonra ulaşım üzerine herhangi bir politika izlenmediği gerçeğini ortaya koydu. Yerel yönetimlerin ulaşım politikası olması gerektiğini belirten Polat, "bir plancı olarak benim Isparta için gördüğüm en büyük sorun; ulaşımdır" dedi.
Isparta'da nüfusun artmadığını ancak araç nüfusunun ciddi bir şekilde artış gösterdiğini belirten Doç. Dr. Polat, şehrin yaşanan araç baskısını kaldıramayacak durumda olduğuna dikkat çekti. Polat, şöyle konuştu:
YOL KAPASİTELERİ YETERSİZ
"Şehrimizde nüfus düştü ama araç sayısı yılda yaklaşık 5 bin civarında artış gösteriyor. Ciddi bir rakam. Son rakamlar 155 bin taşıtımız var. Türkiye’de araç başına düşen kişi sayısı 4,1. Isparta’da bu oran şuanda 2,7. Bu çok ciddi bir yüksek oran. Dünya ortalamaları da 2’dir. Bu oranın çok üstünde. En son baktığımda 28’inci sıradayız. Türkiye’de 40’ın üstünde büyükşehir olduğunu düşünürseniz daha fazla taşıt olduğu anlamına geliyor. Her evde neredeyse 2 araba var diyebiliriz. Çünkü aile büyüklüğümüz Isparta’da 4,2 civarında. Otomobil sayısı 70 bin. Bu bize yol kapasitelerinin yetersiz olduğu anlamına da geliyor. Çünkü 1940’lardaki plandan sonra tabi imar planları yapıldı ama merkezden geçen ana akslar Antalya, İstanbul ve Gölcük bağlantısı gibi 3 omurgada da ciddi bir ulaşım politikası izlenmemiş. Yol genişlikleri hiç artmamış. Kent merkezinde kaldırımlar minimum 5 metre olması gerekiyor. Bu yasal bir zorunluluktur. Ama baktığınızda Mimar Sinan’da bunu göremezsiniz. Burada yasaya uymadığınız anlamına gelmez. Ulaşım tıkandığı zaman ya yeni kanal açacaksınız ya da bypass ile o yolu açacaksınız. Isparta merkezde 228 bin kişi yaşıyor ama gün içerisinde dışarıdan gelenler oluyor.
KENT MERKEZİ GÜNRLÜK 350 BİNLİK
KİŞİ BASKISINI KALDIRMIYOR
Kent merkezi gün içerisinde belki 300-350 binlik baskıya maruz kalıyor. Ama kent merkezimiz 1960-1970’ların nahif yapısını yansıtacak şekilde dar kalmış. Isparta merkezde bir bulvarımız yok. Bulvarımız ulaşmadığı sürece bölgesel dağıtıcı ya da toplayıcı yönü olmaması aslında ulaşımı içinden çıkılmaz hale getiriyor. Migros Kavşağı’nın tıkanmasının nedeni de o. En yoğun saatlerde belli yerlerde mutlaka tıkanma olacaktır. Eskiden belki 10 kişiye bir araç düşerken o yolların planlandığı zamanlar bugün 2,7 kişiye bir taşıt düşüyor.
ISPARTA'DA ERİŞEBİLİRLİK SORUNUNU VAR
Kent plancısı olarak Isparta’nın en önemli sorunu ne derseniz ulaşım derim. Çünkü ulaşım sorunu sadece trafik sıkışıklığıyla değil erişebilirlik dediğimiz başka kavramlarla da açıklanır. Hastaneye istediğiniz saatte yetişebiliyorsanız bu önemli bir şeydir. Ben çevre yol kavşağından üniversiteye 1 saatte gidebildim.  Tabi kardan dolayı kapasite zorlaması var ama bunda en büyük sıkıntı ulaşımdaki taşıt sayısının fazlalılığı. Yol genişletmek bir çözüm ama otopark, bisiklet, yaya ulaşımına da katkımız yararlı diye düşünüyorum. Büyük kentlerde ya da gelişmiş ülke kentlerinde ne yapıyorlar? 2015’in başlarında Japonya’ya gittim. 1 hafta kaldım ve trafik sıkışıklığı görmedim. 35 milyonluk şehirde trafik sıkışıklığı yok. 9 katlı metroları var. herkes toplu taşıma kullanıyor. Bisiklet kullanıyorlar. Araba çok sokakta görme fırsatınız olmuyor.
ULAŞIM MASTIR PLANI ACİL
Ama acilen ulaşım mastır planını yapmamız gerekiyor. Kentteki diğer tüm alan kullanımlarıyla etkileşimde bir sistem. İstanbul büyük rezidanslarla tartışılan bir kenttir. Orada da ciddi sorunlardan biri ulaşımdır. Önceden 4-8 katlı yerler kentsel dönüşümle rezidanslara dönüştü. Nüfus arttı ama yol genişliği değişmedi. Aynı alanda 100 taşıt varken bugün 2 bin taşıta çıktı. Tabiî ki doğal olarak sıkışmak bunun en önemli göstergelerinden bir tanesi. Yol üstü parklardan vazgeçmez gerekiyor. Yurtdışında park et devam et sistemi var.  İşin varsa park ediyorsun birkaç dakika sonra ayrılıyorsun. Bu sistem daha çok aracın o alanı kullanmasını sağlıyor hem de trafik sıkışıklığını engelliyor. Rektör Yardımcımız Prof. Dr. Mehmet Saltan hocamızla birlikte belediye başkanımızla görüşüp ulaşım mastır planı için katkı sunabiliriz demiştik. Ortak kaygımız buydu ulaşım mastır planı olmadan Isparta’nın ulaşım sorunu çözülemez. Bunu imar planlıyla entegre etmemiz gerekiyor."
Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

BENZER HABERLER

Gülçiçeği dikimi artarak devam ediyor: 
10 yıldır 
Uyarıyoruz
Ama nafile…
Gülçiçeği dikimi artarak devam ediyor: 10 yıldır Uyarıyoruz Ama nafile…

Gülçiçeği dikimi artarak devam ediyor: 10 yıldır Uyarıyoruz Ama nafile…

ISUBÜ Sıfır Atık 
Yönetim Sistemi 
Çalışmaları Sürüyor
ISUBÜ Sıfır Atık Yönetim Sistemi Çalışmaları Sürüyor

ISUBÜ Sıfır Atık Yönetim Sistemi Çalışmaları Sürüyor

Meraların Otlatma Kapasiteleri Arttırılıyor
Meraların Otlatma Kapasiteleri Arttırılıyor

Meraların Otlatma Kapasiteleri Arttırılıyor

Merhum Rektör Gürbüz’ün mezarını ziyaret ettiler: 
ISUBÜ Senatosu
Sütçüler’de 
Toplandı
Merhum Rektör Gürbüz’ün mezarını ziyaret ettiler: ISUBÜ Senatosu Sütçüler’de Toplandı

Merhum Rektör Gürbüz’ün mezarını ziyaret ettiler: ISUBÜ Senatosu Sütçüler’de Toplandı

Yeniden Refah Partisi Gençlik Kolları Başkanı; 
Muhammet Şenol
Taburcu oldu
Yeniden Refah Partisi Gençlik Kolları Başkanı; Muhammet Şenol Taburcu oldu

Yeniden Refah Partisi Gençlik Kolları Başkanı; Muhammet Şenol Taburcu oldu

O tacizci 
Yakalanarak 
Tutuklandı
O tacizci Yakalanarak Tutuklandı

O tacizci Yakalanarak Tutuklandı

BU HAFTA ÇOK OKUNANLAR

sanalbasin.com üyesidir

ANKET

Sizce Isparta'da madde bağımlılığıyla yeteri kadar mücadele ediliyor mu?
İmsak00:00
Güneş00:00
Öğle00:00
İkindi00:00
Akşam00:00
Yatsı00:00

GÜNLÜK BURÇLAR

KoçBoğaİkizlerYengeçAslanBaşakTeraziAkrepYayOğlakKovaBalık

SÜPER LİG

TakımOGMBAP
1Aytemiz Alanyaspor7412514
2Demir Grup Sivasspor7313512
3Trabzonspor7313412
4İttifak Holding Konyaspor7313412
5Fenerbahçe7322411
6Medipol Başakşehir7322311
7Antalyaspor7322011
8Gaziantep FK7322-111
9BTC Türk Yeni Malatyaspor7331610
10Galatasaray7214010
11Göztepe722319
12Beşiktaş7232-28
13Yukatel Denizlispor7232-28
14Çaykur Rizespor7232-58
15MKE Ankaragücü7232-58
16Kasımpaşa7241-47
17Gençlerbirliği7043-63
18İstikbal Mobilya Kayserispor7043-73
2017

53. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu'nu (TUR 2017) BAE Takımı Emirates'in İtalyan bisikletçisi Diego Ulissi kazandı

2017

Terör örgütü PKK/PYD, Suriye'de DEAŞ'ın kalesi olarak bilinen Rakka'nın tamamını ABD destekli operasyonla ele geçirdi

2015

Kazakistan'daki Baykonur Uzay Üssü'nden fırlatılan Türksat 4B uydusundan ilk sinyal, Türkiye saatiyle 09.01'de İtalya'nın Fucino yer istasyonundan alındı

2008

Türkiye, 2009 - 2010 Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi geçici üyeliğine 151 oyla kabul edildi.

1987

Eski cumhurbaşkanı Fahri Korutürk, Devlet töreninden sonra Devlet Mezarlığı'nda toprağa verildi.

1979

Rahibe Teresa'ya Nobel Barış Ödülü verildi.

1976

Tofaş'ın Murat 131 otomobilleri üretimine izin verildi.

1976

Müzisyen Nil Karaibrahimgil, bugün doğdu.

1973

OPEC, bazı batılı ülkelere, Suriye ile olan savaşında İsrail'e yardım ettikleri gerekçesiyle petrol ambargosu uygulamaya başladı.

1972

Türkiye İşçi Partisi davası sonuçlandı. 21 sanığa ağır hapis cezası verildi. Genel Başkan Behice Boran 15 yıla mahkûm oldu.

1972

Pop müzisyeni Tarkan, bugün doğdu.

1962

Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, siyasi Af Kanunu'nu imzaladı. 258 Yassıada hükümlüsünün tahliyesine başlandı

1956

Türkiye ilk şeker ihracatını gerçekleştirdi

1953

Türk müzisyen, sinema ve dizi oyuncusu, Özkan Uğur, bugün doğdu.

1951

Türkiye'nin NATO'ya katılmasıyla ilgili protokol, Londra'da imzalandı.

1950

Türkiye'nin de Kore Savaşı'na katılmasıyla 500 kişilik ilk Türk askerî birliği Kore'ye ulaştı ve Pusan'da karaya çıktı.

1945

Juan Peron, Arjantin Devlet Başkanı oldu

1945

Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi açıldı.

1938

Atatürk ilk ağır komaya girdi.

1933

Albert Einstein, Almanya'dan Amerika'ya kaçtı.

1922

Gökçeada'nın kurtuluşu

1919

Batı Trakya'daki İskeçe Kasabası, Yunanlılar tarafından işgal edildi.

1915

"Satıcının Ölümü" adlı eseriyle ün kazanan ABD'li oyun yazarı Arthur Miller, bugün doğdu.

1912

Bulgaristan, Yunanistan ve Sırbistan bir araya gelerek Osmanlı Devleti'ne karşı savaş açtı (I. Balkan Savaşı).

1448

János Hunyadi komutasında ve çoğunluğu Macarlardan oluşan ordu, II. Murat'ın komutasındaki Osmanlı ordusuyla karşı karşıya geldi.

ZİYARETÇİ DEFTERİ

Düşüncelerinizi bizimle paylaşmak ister misiniz?Ziyaretçi Defteri