SDÜ tarafından düzenlenen kentiçi ulaşım çalıştayında katılımcıların hafif raylı sistem talebini değerlendiren İstanbul Bilişim Üniversitesi Prof. Dr. Mustafa Karaşahin, Ulaştırma Bakanlığı’nın nüfusu 500 binin altındaki şehirlerin bu tür taleplerini geri çevirdiğini belirterek, “Mehmet Aybatılı’nın belediye başkanlığı döneminde güzel bir projesi vardı. Ancak Isparta’nın kent içi nüfusunun 500 bini bulana kadar rafta kalacak bir proje olarak gözüküyor” dedi.
Süleyman Demirel Üniversitesi tarafından yürütülen Isparta Yerel Ekonomik Kalkınma Vizyonu 2018 (YEKvizyon) kapsamında İlimizin kentiçi ulaşımı tartışıldı. Toplu taşıma başlığı altında sunum yapan İstanbul Bilişim Üniversitesi Prof. Dr. Mustafa Karaşahin, katılımcıların hafif raylı sistem talebini değerlendirdi. Prof. Dr. Karaşahin, konuyla ilgili, “İstanbul Caddesi’nden üniversiteye kadar gidecek tramvay projesi vardı. Mehmet Aybatılı’nın belediye başkanlığı döneminde ortaya atılmış bir projeydi. Güzel de bir projeydi. Demiryolu yatırımları yüksek yatırımlar gerektiriyor. Ayrıca yapıldıktan sonra işletmesi zor olan bir sistem. O dönemde yatırım programına alındı. Bildiğim kadarıyla halen bu proje ulaştırma bakanlığı’na bağlı altyapı genel müdürlüğünde yatırım programları içerisinde ödeneği olmaya proje olarak duruyor. Her il nüfusuna bakılmaksızın raylı sistem yapmak istiyor. Proje yapan herkes ulaştırma bakanlığına geliyor. Nüfusu 50 bin olan da istiyor 1 milyon olan da istiyor. Onlar da frenleyebilmek için bir kriter koydular. Dediler ki; nüfusu 500 binden az olan yerler için demiryolu altyapısı yatırımı yapılmayacaktır. Bu nedenle gelen projeler geri çevriliyor. Dolayısıyla Isparta’nın kent içi nüfusunun 230 bin olduğunu düşününce 500 bin nüfusu bulana kadar rafta kalacak proje olarak gözüküyor. Üniversite hattında günlük yolcu taşıma sayısının günlük 22 bin civarında olduğu söylendi. Bu 22 bin rakamı raylı sistem için düşük bir rakam. Fizibil olması mümkün değil. Isparta’nın nüfusunun artmasını beklememiz gerekiyor” şeklinde konuştu.GÜLSES GAZETESİ
